潘石屹代表拿出了一組詳細(xì)的數(shù)據(jù)和圖表：這幾年北京二手房市場(chǎng)的成交量不斷上升，去年達(dá)到了9.44萬套，12月份的成交套數(shù)首次超過了新建房的成交套數(shù)；但實(shí)際上北京有400萬套的存量房，城市房屋的空置率仍然很高�！叭绻涌爝@部分閑置房屋的上市流通，對(duì)解決中低收入家庭的住房問題將起到積極作用。”
在潘石屹代表看來，目前二手房交易的實(shí)際稅費(fèi)占到了成交金額的10.6%，“高稅費(fèi)會(huì)制約二手房市場(chǎng)的建立和大規(guī)模成交�！睂�(duì)于很多普通市民來說，二手房交易的稅費(fèi)內(nèi)容也比較復(fù)雜。他建議將二手房交易的營(yíng)業(yè)稅、個(gè)人所得稅、土地增值稅、契稅和印花稅統(tǒng)一合并為一個(gè)綜合稅種，方便市民進(jìn)行交易。
以開發(fā)SOHO、建外SOHO等聞名的潘石屹，還精心設(shè)計(jì)了一份建議：紅色封面上，一組指向四面八方的箭頭，幾行醒目的白色文字：通過打開圍墻來豐富北京的路網(wǎng)資源，從而起到疏導(dǎo)交通和促進(jìn)城市和諧的目的。
“北京擁有的汽車數(shù)量剛剛超過300萬，人均擁有汽車的比例也低于紐約、莫斯科、倫敦、東京等城市，但交通擁堵卻是個(gè)比較突出的問題。”在這本6頁紙的材料中，潘石屹拿出了5座城市的衛(wèi)星圖片作為例證，“北京有大量的小路和街道被封閉在新建小區(qū)的圍墻里，人為地切割了路網(wǎng)。”他認(rèn)為通過打開這些圍墻，將能夠大量釋放和盤活北京的交通資源。
不過也有人擔(dān)心：拆掉小區(qū)的圍墻后，進(jìn)進(jìn)出出的陌生人那么多，居民安全還能不能得到保證？對(duì)此潘石屹又拿出社會(huì)學(xué)者簡(jiǎn)·雅各布斯的著作《美國(guó)大城市的死與生》的觀點(diǎn)作為支持：“一個(gè)沒有圍墻的開放社區(qū)，各類犯罪都比有圍墻、封閉的社區(qū)犯罪率要低�！痹谒磥恚蜷_圍墻反而更有利于提高社區(qū)安全。
