在針對大排量汽車消費稅上調(diào)5個工作日后，記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，具有4S資格的汽車經(jīng)銷商都明確了汽車價格上調(diào)的幅度以及最終售價，然而在大部分二級經(jīng)銷商那里，對于車價的問題仍然是“猶抱琵琶半遮面”，甚至有經(jīng)銷商表示由于最終售價還在制定中，目前暫緩銷售。一級二級經(jīng)銷商對于消費稅調(diào)整的態(tài)度大為不同，業(yè)內(nèi)人士分析，二級經(jīng)銷商在4S店的打壓下，生存壓力趨大。
4S店全線明確漲價
奧迪車一直在國內(nèi)市場中備受青睞，此次調(diào)價，奧迪反應(yīng)迅速，對旗下的各個型號車型作了調(diào)整。記者在奧迪4S店看到，此次奧迪旗下調(diào)價的各款車型中，最高漲幅當(dāng)屬奧迪A8L 6.0車型，最新售價為263.74萬元，比之前漲了60余萬元，漲幅達(dá)到32%，它也是目前記者所了解到的漲幅最高的車型。從排量上來看，4.0以下排量的車型漲幅均不明顯，如奧迪A6L3.2車型和4.2車型，價格都不調(diào)整，Q7也僅漲了1.6萬元。
記者隨后在雷克薩斯4S店看到，受稅費調(diào)整影響較小的排量為3.5L的ES與RX車系，上漲金額控制在了5.1萬元以內(nèi)，其中ES350標(biāo)準(zhǔn)版車型增長幅度最小，僅上調(diào)了1.7萬元。而原本售價將近160萬元的混合動力車型LS60漲幅最大，調(diào)整后的新指導(dǎo)價格達(dá)194.4萬元，上調(diào)了34.7萬元。
值得一提的是，各4S經(jīng)銷商對于漲價之說并不忌諱，而是明確報出了漲價幅度和最終售價。記者還發(fā)現(xiàn)，價格雖然上漲，但是看車的人比起之前并無明顯減少。
二級經(jīng)銷商慎言漲價
記者昨日致電上海2家綜合性的汽車經(jīng)銷商了解大排量進(jìn)口車的漲價情況，可奇怪的是，其銷售人員對于售價卻含糊其辭�！拔覀兊膬r格現(xiàn)在還沒有出來，估計要等一段時間才會知道售價�！碑�(dāng)記者問及奧迪Q7的銷售價格時，上海鎧鵬汽車銷售有限公司銷售人員這樣回答記者。他還表示，目前售價還未制定的主要原因是消費稅上調(diào)，公司還沒有制定好應(yīng)對方案。“如果你現(xiàn)在要買Q7的話，我們這里無車可售�！彼蛴浾弑硎�。
在另一家政名汽車銷售公司，其銷售人員對于最終售價也是含糊其辭，他先應(yīng)諾記者查報價單，過了一會兒卻又告知記者報價單上沒有所列車型，并表示“價格肯定是漲了，漲多少還不知道。”
對于二級經(jīng)銷商的奇怪反應(yīng)，一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，二級經(jīng)銷商都是向4S店拿貨的，二級經(jīng)銷商的價格必然比4S價格便宜才能體現(xiàn)優(yōu)勢。消費稅剛剛上調(diào)，4S店的售價也剛剛出爐，二級經(jīng)銷商的售價必然要“滯后幾日”。目前汽車銷售競爭越來越激烈，二級經(jīng)銷商在4S店的打壓下，生存壓力趨大。
