元旦起新車船稅法施行，乘用車要按發(fā)動機排氣量大小計征車船稅。目前，國內(nèi)大部分省市新車船稅法細則已經(jīng)出臺，個別省市自治區(qū)也將于近期陸續(xù)出臺。小編發(fā)現(xiàn)，對于新規(guī)反應(yīng)較為平淡，相比之下有車族和準車族反而更關(guān)注油價的走勢。
油價才是車主心中的NO.1
2012年1月1日起施行的車船稅法按排氣量大小分檔計征，對乘用車的稅負分別作了降低、不變和提高的結(jié)構(gòu)性調(diào)整。從360元到5400元，大排量車的稅負增加了很多。車船稅新規(guī)出臺后，車主的反應(yīng)比較平淡。劉先生告訴小編，他的車排量是2.3升，買車花了20多萬，車船稅雖然也是購車消費，但平時用車成本最高的就是汽油，相對于車船稅而言，油價的漲跌才是最關(guān)心的問題。準車主沈女士與劉先生有著相同的看法，沈女士說，她準備購買一輛排量為1.4的合資車，現(xiàn)在中石油93號汽油一升是7.17元，加滿一箱油要300元左右，如果按新車船稅計算，一年也就是能固定的減少幾百元，并沒有太多的變化，所以油價的變化才是關(guān)鍵問題。
新稅法對車市影響不大
新車船稅增加了大排量車的稅負，對車市有影響嗎？汽車經(jīng)銷商石先生告訴小編，新車船稅法對大排量的進口、合資車銷量不會有影響，這類車價格至少都在20-30萬左右，購買者大都為購買力較強的社會中上階層，對于多繳的錢不會在乎。但對國產(chǎn)大排量車有稍微的影響，因為這類型車便宜，很受年輕人青睞，價格一般在12-13萬元左右，車船稅對大排量車稅額的上調(diào)多少會對并不富裕的年輕人購車動向有所影響。
“新稅法的影響還沒有顯現(xiàn)，車船稅本來就是車主每年的一個固定支出，車主一般不會太在意。尤其是一些1.0L以下的小排量車，由于車稅額不變，因此更不會受到影響。”某品牌4S店的工作人員說，消費者購車主要還是考慮車型、性能和用車成本等方面，并不會在意車船稅的變化。
也有汽車經(jīng)銷商表示，此次車船稅改革，對車市影響不會太大，國家只有通過對大排量車附加稅進行上調(diào)，對小排量車進行購買補貼，才會真正影響到購車者的選擇，實現(xiàn)“節(jié)能減排”的目的。
各地新車船稅法陸續(xù)出臺中
車船稅法2012年1月1日起實行，而具體到每輛車征收的車船稅額是多少，各地區(qū)又有不同。小編在這里提醒各位車主關(guān)注當?shù)厥�、自治區(qū)、直轄市人民政府的具體規(guī)定，同一省區(qū)的車船稅額由省級地方政府來確定。
而近日各省車船稅實施細則也陸續(xù)出臺，2012年1月1日起正式實施。尚有部分省區(qū)車船稅細則尚在制定或?qū)徟�，元旦前未能公布。其中廣東省惠州、珠海市地方稅務(wù)局發(fā)布通告稱由于細則未出臺，2012年度車船稅暫緩征收。廣西省實施細則等待審批，如果未能在元旦前發(fā)布，在過渡期內(nèi)將繼續(xù)按原來的稅額標準征收車船稅，并在地方稅額標準出臺后進行多退少補。根據(jù)車船稅法規(guī)定的年基準稅額標準，比較已經(jīng)出臺的各省區(qū)車船稅，部分地區(qū)征收原則就低不就高，比如江西、江蘇、安徽、重慶。
排量在1.0升（含）以下的乘用車，征收稅額最低的是云南省，每輛征收60元。
排量在1.0升以上至1.6升（含）的乘用車，征收稅額最低的有浙江、江西、河南、安徽、江蘇、云南、重慶等，每輛300元。
排量在1.6L以上至2.0L（含）的乘用車，征收稅額最低的有江蘇、安徽、重慶、浙江、江西，每輛征收360元。
排量在2.0L以上至2.5L（含）的乘用車，征收稅額最低的有安徽、江蘇、重慶、浙江、江西，每輛征收66元。
排量在2.5L以上至3.0L（含）的乘用車，征收稅額最低的有安徽、江蘇、重慶、江西，每輛征收1200元。
排量在3.0L以上至4.0L（含）的乘用車，征收稅額最低的有江蘇、重慶等，每輛征收2400元。
排量在4.0L以上的乘用車，征收稅額最低的有江蘇、重慶、江西，每輛征收3600元。
