摘要：連鎖超市物流系統(tǒng)是其所從屬的消費品供應鏈的終端構成環(huán)節(jié)，也是形成商品使用價值的最重要環(huán)節(jié)。以成都紅旗連鎖超市為例，對零售企業(yè)的物流系統(tǒng)進行分析，通過物流系統(tǒng)的優(yōu)化，實現(xiàn)物流管理的總目標，即以最低的物流成本向客戶提供最優(yōu)的服務。

　　關鍵詞：物流系統(tǒng)；系統(tǒng)分析；紅旗連鎖

　　1 物流系統(tǒng)概述

　　物流系統(tǒng)是由物流活動各要素所組成的，為實現(xiàn)物流目的、功能和作用所形成的一個有機統(tǒng)一體。或者是指在一定時間和空間內(nèi)，由所需位移的物資與包裝設備、裝卸機械、運輸工具、倉儲設施、人員和信息聯(lián)系等若干互相制約的動態(tài)要素所構成的有機整體。一般來說，物流系統(tǒng)主要由環(huán)境、輸入、輸出、處理、反饋等方面構成。環(huán)境包括外部環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境，外部環(huán)境包括用戶需求、觀念及價格等因素，而內(nèi)部環(huán)境包括系統(tǒng)的人、財、物規(guī)模與結構，以及系統(tǒng)的管理模式、策略、方法等。一般來說，外部環(huán)境是系統(tǒng)不可控的，而內(nèi)部環(huán)境則是系統(tǒng)可控的。物流系統(tǒng)具有目的性、集合性、相關性、適應性的特點。從采購、儲存、加工、配送到售后服務，零售企業(yè)各個業(yè)務環(huán)節(jié)都要有高效的物流系統(tǒng)來保障，建立高效企業(yè)物流系統(tǒng)是連鎖企業(yè)提高競爭力的關鍵。

　　2 我國零售企業(yè)物流系統(tǒng)

　　我國現(xiàn)代零售企業(yè)物流基本組織形式之一是連鎖經(jīng)營，特點有批量采購、統(tǒng)一配送、形成規(guī)模效益。商品種類繁多，配送和倉儲要求多樣化。配送量波動大，訂貨頻率高，時間要求較嚴格，服務內(nèi)容多樣。從整體上看，物流系統(tǒng)的單體規(guī)模和容量比較小，每個網(wǎng)點配送量少，頻率高。物流服務市場還不完善，物流服務市場采購的比率低。由于我國真正意義上的第三方物流形成的時間還不長，物流服務水平不高，而且國內(nèi)物流服務相應的法律法規(guī)還不完善，導致國內(nèi)很多連鎖零售企業(yè)選擇自營物流。同時由于很多自營配送中心管理不規(guī)范，機械化和智能化作業(yè)水平低，統(tǒng)一配送率不高，我國很多連鎖企業(yè)是在傳統(tǒng)的糧油、副食、商業(yè)百貨等企業(yè)基礎上組建的，本身擁有一定物流資源，而第三方物流市場還不完善，使國內(nèi)不少大型連鎖零售企業(yè)選擇了自營物流。由于受到計劃經(jīng)濟體制下傳統(tǒng)經(jīng)營模式和業(yè)務流程影響，致使連鎖企業(yè)難以根據(jù)需要對業(yè)務流程進行必需的改造和重組，有些物流中心還只是倉庫的功能。加上配送體系的不規(guī)范和機械化、自動化作業(yè)水平低，導致物流服務水平低，影響了連鎖企業(yè)的正常經(jīng)營，致使很多連鎖企業(yè)不愿統(tǒng)一配送。以連鎖超市為例，其行業(yè)平均商品統(tǒng)一配送率僅為50%，最高的也不超過90%.目前我國物流運作模式方式有以下四種：自營配送模式、第三方物流模式（TPL）、供應商配送模式、共同配送模式。

　　3 物流系統(tǒng)分析

　　3.1 物流系統(tǒng)外部分析

　　（1）宏觀環(huán)境分析

　?、偕鐣?jīng)濟狀況與發(fā)展水平、人口與消費狀況；②國家的方針、政策、制度等；③物流基礎環(huán)境；④區(qū)位環(huán)境；⑤其他，比如通信環(huán)境、網(wǎng)絡環(huán)境等。

　?。?）微觀環(huán)境分析

　?、俟膛c商品供應情況。供應商的布局、可靠性、工作質(zhì)量、運輸成本和業(yè)績、企業(yè)信息和加工系統(tǒng)的兼容性。②用戶與商品的銷售狀況?，F(xiàn)有和潛在顧客的布局、每個顧客訂單中的產(chǎn)品、顧客訂貨的季節(jié)性變化、顧客以原產(chǎn)地交貨價或者目的地交貨價付款、顧客需要的特殊性服務、每個顧客銷售的總量和贏利。③競爭環(huán)境。競爭者的數(shù)量、競爭者的競爭策略、競爭者的發(fā)送途徑、競爭者訂貨加工的準確性和速度、競爭者采用的承運貨物的速度和連續(xù)性、因產(chǎn)品短缺而競爭者不能及時完成的訂貨比率、競爭者處理丟失和損壞索賠的經(jīng)驗等。

　　3.2 物流系統(tǒng)內(nèi)部分析

　　①人、財、物以及物流戰(zhàn)略與模式。②現(xiàn)有設施。生產(chǎn)工廠的區(qū)位與能力、儲存?zhèn)}庫和配送中心的布局與能力、加工訂貨的功能與布局以及運輸設施等。③物流各作業(yè)環(huán)節(jié)分析，特別要注重運輸與庫存的分析。④物流費用與物流效率分析。⑤客戶服務分析。⑥產(chǎn)品分析。年銷售額、季節(jié)性、包裝、運輸和倉儲信息、現(xiàn)有的制造或裝配設施、制造產(chǎn)品生產(chǎn)進度的放寬、倉庫儲存區(qū)位、采用的運輸方式、地區(qū)銷售、與該產(chǎn)品同時進行銷售的互補性產(chǎn)品、與企業(yè)總的生產(chǎn)線中的其他產(chǎn)品之間的關系以及產(chǎn)品贏利等。

　　3.3 物流系統(tǒng)的層次分析

　　物流系統(tǒng)的層次構成分析按物流活動范圍的大小可分兩個層次：微觀物流系統(tǒng)、宏觀物流系統(tǒng)。

　?。?）微觀物流系統(tǒng)主要指企業(yè)物流系統(tǒng)，由供應、生產(chǎn)、銷售、回收、廢棄物處理等物流子系統(tǒng)所構成，為保證生產(chǎn)運行，不斷組織材料、零部件、燃料、輔助材料供應的物流活動。

　?。?）宏觀物流系統(tǒng)亦稱社會物流系統(tǒng)，目前商品流通已發(fā)展成為以信息流為先導的商品價值流與商品實物流三流一體的流通集。宏觀物流是連接生產(chǎn)領域和消費領域的橋梁與紐帶，為微觀物流提供最佳的輸入；微觀物流是宏觀物流得以順暢進行的基礎，將有效的輸入進行合理轉化，為宏觀物流提供最佳的輸出。通過宏觀物流和微觀物流各子系統(tǒng)的功能作用，形成了整個社會經(jīng)濟大系統(tǒng)的有機整體。

　　4 紅旗連鎖物流系統(tǒng)分析

　　4.1 紅旗連鎖現(xiàn)狀

　　2000年，成都紅旗連鎖有限公司與原總府路紅旗商場徹底脫離，獨立經(jīng)營。在各級政府的關心支持下，現(xiàn)已發(fā)展成為中國西部地區(qū)最具規(guī)模的商業(yè)連鎖企業(yè)。目前紅旗連鎖在省內(nèi)已開設800余家連鎖超市，就業(yè)員工上萬人，擁有兩座現(xiàn)代化的物流配送中心，與3000多家供應商建立良好的互利雙贏的商業(yè)合作關系。紅旗連鎖在各門店提供公交卡消費和充值、電信繳費、中國移動手機充值、信用卡還款、水電氣代收等服務。這種便民優(yōu)質(zhì)增值服務，得到消費者的一致贊許。紅旗連鎖是在四川省內(nèi)連鎖，同國內(nèi)本土大型連鎖企業(yè)北京華聯(lián)相比，紅旗連鎖在全國的知名度不高。隨著國際上著名的零售業(yè)企業(yè)如沃爾瑪、家樂福等的進入中國市場，零售市場的競爭越來越激烈。

　　4.2 現(xiàn)有競爭對手間的競爭分析

　　四川外資企業(yè)經(jīng)營的大型綜合超市主要有：沃爾瑪、家樂福、人人樂等，具有信息系統(tǒng)、物流配送系統(tǒng)和供應鏈管理上的優(yōu)勢，能很好地進行低成本戰(zhàn)略；而內(nèi)資企業(yè)經(jīng)營的社區(qū)型超市主要有：紅旗、互惠、WOWO等，門店數(shù)量及規(guī)模、效益有限，商品售價高，難以與之匹敵。特別是WOWO的24小時經(jīng)營給成都的連鎖超市帶來了很大的沖擊。

　　4.3 紅旗連鎖的物流供應分析

　　紅旗連鎖超市雖然擁有800余家分店，擁有自己的供應商和配貨渠道，屬于自營配送模式，但總體連鎖水平不高，與國外大型零售公司相比，規(guī)模優(yōu)勢不明顯，也就是說采購批量不大，導致采購成本相對較高。同時物流技術還不高，信息化程度和配送人員素質(zhì)與外資零售企業(yè)存在很大的差距?？偛俊⒎值昱c配送中心之間的信息反饋不能及時進行，商品的配送、調(diào)劑不夠迅速，庫存積壓與斷貨現(xiàn)象并存，這和零庫存的理想狀態(tài)相矛盾，從而導致了高庫存成本。由于紅旗連鎖目前缺乏必要的規(guī)模經(jīng)營能力，現(xiàn)代物流管理意識不強，物流作業(yè)自動化程度低，配送技術落后，效率不高，整個供應鏈的競爭力不太強。

　　4.4 紅旗連鎖的內(nèi)部分析

　　據(jù)了解，紅旗連鎖目前會對員工開展經(jīng)常性的培訓，但系統(tǒng)的人才培訓系統(tǒng)還沒有。同時專業(yè)的營銷人才比較缺乏，整體從業(yè)人員素質(zhì)較低。目前紅旗連鎖的職員（店面營業(yè)員）主要是非流通企業(yè)下海經(jīng)商人員、流通企業(yè)轉崗人員和下崗再就業(yè)人員以及農(nóng)村打工人群等，雖然他們的企業(yè)忠誠度高，多數(shù)員工有一定的市場意識、顧客服務意識和吃苦耐勞的精神，但是不少人員缺乏對超市的專業(yè)服務營銷知識，對具體的商品知識不甚了解，在對顧客消費向導上幫助作用小，這導致了目前超市的銷售仍處于顧客自我選擇階段。

　　5 結論

　　通過對紅旗連鎖的物流系統(tǒng)分析可以知道，要提高紅旗連鎖的核心競爭力，須對紅旗連鎖的物流系統(tǒng)進行優(yōu)化，建議采用第三方物流，同時對超市的從業(yè)人員進行相應的職業(yè)培訓和綜合的績效評估，使企業(yè)在提高員工的積極性的同時增加顧客消費滿意度、忠誠度。