汽車消費(fèi)稅的調(diào)整，更加明確了國(guó)家對(duì)小排量車發(fā)展的積極引導(dǎo)。以私車消費(fèi)為主的車市下一輪爆發(fā)期或許將是小排量經(jīng)濟(jì)型轎車的春天。為了在即將到來的車市熱銷中占得先機(jī)，不少?gòu)S家紛紛針對(duì)經(jīng)濟(jì)性汽車降價(jià)。
消費(fèi)稅調(diào)整引導(dǎo)“小車”發(fā)展
自4月1日起，小排量汽車的消費(fèi)稅開始下調(diào)。事實(shí)上，去年6月份出臺(tái)的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》就提出，國(guó)家引導(dǎo)和鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車，此次消費(fèi)稅稅率的調(diào)整正是這種產(chǎn)業(yè)政策的“延伸”。如果說油價(jià)的上漲是刺激小排量車發(fā)展的一個(gè)市場(chǎng)調(diào)節(jié)因素，那么，汽車消費(fèi)稅的調(diào)整則是政策對(duì)小排量車發(fā)展的一種積極引導(dǎo)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，上述兩大因素的共同作用，在私車消費(fèi)比例日益提高的背景下，無疑是為“小車”市場(chǎng)的發(fā)展增加了新的動(dòng)力。
降價(jià)熱銷成為今年車市主旋律
為了在即將到來的車市熱銷中占得先機(jī)，不少?gòu)S家紛紛針對(duì)經(jīng)濟(jì)型汽車降價(jià)。本來春節(jié)過后的2、3月份的銷售淡季，在今年一直保持著旺銷的態(tài)勢(shì)。業(yè)內(nèi)人士指出，降價(jià)應(yīng)該是帶熱車市消費(fèi)的主要原因。而今年年后各個(gè)汽車廠家推出了多款新車也是原由車型不斷降價(jià)的原因，正是因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)手的降價(jià)才使得新車在上市時(shí)不敢定價(jià)過高，反過來又促進(jìn)了原由車型價(jià)格的進(jìn)一步下降。根據(jù)前兩年的情況，經(jīng)濟(jì)型轎車在打出降價(jià)大旗后，各檔次車型都會(huì)相繼作出降價(jià)舉措，掀起第一階段的降價(jià)引發(fā)購(gòu)車高潮，今年似乎也要將降價(jià)進(jìn)行到底，降價(jià)將會(huì)伴隨今年全年始終。
經(jīng)濟(jì)型車是降價(jià)的主力
奇瑞QQ一向是微型車市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，最近也賣得不算錯(cuò)，但在二級(jí)經(jīng)銷商那里肯定能夠打出1000元以上的折扣。必須注意目前熱賣的小康生活版0.8L手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型價(jià)格相當(dāng)實(shí)惠，缺點(diǎn)是配置稍低，并且沒有ABS系統(tǒng)，追加不到4000元不妨考慮一下配備了ABS系統(tǒng)的幸福生活版。
經(jīng)濟(jì)型車是降價(jià)的主力，也是推動(dòng)車市熱銷的主力。這里面既有比較新的雨燕，也有一直賣得不錯(cuò)的飛度以及老而彌堅(jiān)的愛麗舍。應(yīng)該說，這一領(lǐng)域里的車都比較好賣，唯一的例外是雨燕在去年上市之初的表現(xiàn)曾經(jīng)十分平淡，正是借助了降價(jià)其銷售才有了明顯的改觀。
中級(jí)車中最為引人注目的還是本地產(chǎn)的轎車，無論是上海通用的凱越與景程，還是上海大眾的桑塔納3000、帕薩特2.0（庫(kù)存車）、帕薩特領(lǐng)馭1.8T都有從5000元到超過萬(wàn)元的優(yōu)惠。其實(shí)，這些車本來就不愁賣不出去，之所以會(huì)不斷有降價(jià)或者優(yōu)惠，實(shí)在是因?yàn)檐噧r(jià)大勢(shì)趨降，再堅(jiān)挺的貨也必須隨大流。與之形成鮮明對(duì)照的是在本地市場(chǎng)上表現(xiàn)一直平平的現(xiàn)代御翔，雖然也不得不降價(jià)，但幅度就不那么大，而且顯得有點(diǎn)規(guī)律難尋。
