在汽車消費(fèi)稅調(diào)整方案落地后，高端車經(jīng)銷商正在醞釀漲價(jià)進(jìn)行應(yīng)對。記者昨日從北京各品牌經(jīng)銷商處獲悉，目前大部分經(jīng)銷商都對現(xiàn)有價(jià)格待定，以等待廠家新價(jià)格通知。而相對應(yīng)的是，將獲得2%消費(fèi)稅優(yōu)惠的1.0L以下小排量車價(jià)格目前則一片平靜。寶馬經(jīng)銷商表示，昨天上午，公司高層和銷售部負(fù)責(zé)人已經(jīng)在第一時(shí)間針對消費(fèi)稅調(diào)整專門開會(huì)研討，但由于廠家還沒有出臺(tái)最新銷售的價(jià)格，因此經(jīng)銷商最后決定對消費(fèi)稅上漲的3.0L以上車型進(jìn)行價(jià)格待定。該經(jīng)銷商表示，但由于涉及的車型比較多，包括寶馬6系、7系、X5、X6等，因此經(jīng)銷商目前還是按照原有的定金數(shù)額來接受新車訂單。
博瑞雷克薩斯總經(jīng)理劉澤斌還認(rèn)為，由于本次消費(fèi)稅上調(diào)幅度比較大，尤其是4.0L以上的車，因此消費(fèi)稅調(diào)整后，高排量豪華車必然會(huì)出現(xiàn)價(jià)格波動(dòng)�！�06年的前次消費(fèi)稅調(diào)整之所以沒有導(dǎo)致價(jià)格上調(diào)，主要是當(dāng)時(shí)有關(guān)稅下調(diào)來相抵充，但這次沒有了�！�
奧迪中潤發(fā)市場總監(jiān)李愷則表示，雖然目前調(diào)整的價(jià)格沒有一個(gè)具體的量，而得根據(jù)廠家在報(bào)關(guān)前的價(jià)格按公式來計(jì)算，但毫無疑問的是排量越高價(jià)格越高的車，上漲的價(jià)格也會(huì)越大。比如140—200萬元之間的奧迪A8，成本將會(huì)增加14—20萬元左右�！暗沁@樣的價(jià)格波動(dòng)對于這些車主來說影響并不大”。
不過劉澤斌認(rèn)為，對于50萬元左右的那些豪華車，部分消費(fèi)還是比較敏感的。而這些車型如果簡單的漲價(jià)可能會(huì)影響終端銷量，這就需要廠家來進(jìn)行消化一部分的上漲成本。
對此，寶馬中國新聞發(fā)言人馬慶生在接受記者采訪時(shí)稱，寶馬公司近期將會(huì)對價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，但調(diào)整的幅度要根據(jù)市場情況和競爭對手而定。其它廠家相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)也表達(dá)了相同觀點(diǎn)。
