今年1月1日起實(shí)施的新車船稅法，正式為純電動(dòng)車開“綠燈”。日前，財(cái)政部、國家稅務(wù)總局和工信部發(fā)布了第一批“不屬于車船稅征收范圍的純電動(dòng)燃料電池乘用車車型目錄”，共有42款純電動(dòng)車乘用車和7款燃料電池乘用車入圍。
多款合資車型曝光
首批享受免征車船稅待遇的純電動(dòng)和燃料電池乘用車，基本上包括了國內(nèi)廠家目前研發(fā)和生產(chǎn)的車型，其中一些尚未在市場上銷售。免稅車型目錄也透露了諸多純電動(dòng)車乘用車信息。除了國內(nèi)主要汽車集團(tuán)基本都有車型上榜之外，多家合資企業(yè)醞釀中的純電動(dòng)車型也在目錄上露面。
南北大眾將以純電動(dòng)車轎車開啟自主品牌戰(zhàn)略。一汽-大眾的開利和上海大眾的天越兩款純電動(dòng)車轎車均在目錄中出現(xiàn)。上海通用也將推出賽歐純電動(dòng)車轎車。昌河鈴木將推出利亞納純電動(dòng)車轎車。江鈴控股也將推出江鈴牌純電動(dòng)車轎車，或?qū)⒔杓冸妱?dòng)車開啟轎車戰(zhàn)略。
在目錄中出現(xiàn)最多的是眾泰的車型，包括純電動(dòng)車輕型客車和轎車等，總共有14款車型進(jìn)入目錄。比亞迪和奇瑞也各有三款純電動(dòng)車進(jìn)入目錄。從目錄還可以看到，除鄭州日產(chǎn)將推出東風(fēng)牌純電動(dòng)車外，日系車企沒有其他車型進(jìn)入目錄，說明此前以發(fā)展混合動(dòng)力技術(shù)為主的日系，目前在純電動(dòng)車的本土化研發(fā)和生產(chǎn)上，落后于其他派系。
另外，上汽集團(tuán)成為發(fā)展燃料電池轎車的主力，共有3款車型進(jìn)入目錄，上海大眾將有一款帕薩特燃料電池轎車進(jìn)入目錄，一汽、長安、奇瑞等也有燃料電池車型進(jìn)入目錄。
自主品牌占八成
根據(jù)剛剛公布的免稅目錄，上海本地車商有七款車型上榜，包括上海大眾的天越牌電動(dòng)車、帕薩特燃料電池車、上海通用賽歐牌電動(dòng)車以及上汽旗下的上海牌三款燃料電池車。從總體上來看，可以享受免繳車船稅待遇的新能源車主要以自主品牌為主，國內(nèi)自主品牌車商一汽、上汽、吉利、比亞迪旗下的紅旗、豪情、江淮等多個(gè)品牌均有車型上榜，自主品牌占到上榜車型的80%以上。
盡管有49款新能源車登上免稅榜，但是其中半數(shù)以上的車型只是在研發(fā)和示范運(yùn)行階段，還沒有實(shí)際銷售。目前市場上可以購買的電動(dòng)車只有比亞迪、奇瑞等寥寥幾款，燃料電池車更是完全沒有量產(chǎn)產(chǎn)品，與傳統(tǒng)能源汽車甚至混合動(dòng)力轎車相比，電動(dòng)車和燃料電池車在使用方便程度上還有待提高。
可降萬元用車成本
一位汽車經(jīng)銷商告訴記者，根據(jù)最新實(shí)施的車船稅法，一般的1.6L-2.5L排量小轎車每年要交車船稅300-660元，而普通家用轎車的報(bào)廢年限一般為10-15年。據(jù)此計(jì)算，每輛電動(dòng)車或燃料電池車能降低車船稅方面的使用成本3000-10000元，對(duì)一些價(jià)格較低的新能源汽車來說，刺激作用將更為明顯。
實(shí)際上，自2009年以來，我國對(duì)于扶持電動(dòng)車等新能源汽車不遺余力，出臺(tái)多項(xiàng)補(bǔ)貼和優(yōu)惠政策，國家補(bǔ)貼加上一些地方的補(bǔ)貼政策，電動(dòng)車消費(fèi)可以獲得12萬元以上的優(yōu)惠。按照國家有關(guān)部門最近加大新能源汽車推廣力度的新要求，為新能源汽車特別是純電動(dòng)車開“綠燈”，或?qū)⒊蔀閼T例。隨著系列車型的研發(fā)上市和眾多扶持政策的出臺(tái)，新能源車離我們的生活是越來越近了。
